Berapa banyak pilihan saham uber yang bernilai

berapa banyak pilihan saham uber yang bernilai

Tidak ada kumpulan pesaing yang lebih lantang dan sanggup menggunakan pengaruh lobi daripada industri teksi. Uber mengklasifikasikan pemandu ini sebagai kontraktor bebas dan bukan pekerja. Ini membolehkan syarikat itu mengelakkan tanggungjawab untuk sebarang bayaran Jaminan Sosial atau Medicare, kos penjagaan kesihatan, atau tuntutan pampasan pekerja.

Pendekatan Tidak Langsung Satu kaedah tidak langsung adalah untuk melabur dalam syarikat awam yang memiliki saham yang besar dalam saham swasta Uber. Beberapa pelabur Uber utama termasuk Alphabet Inc. Sebagai contoh, Yahoo Inc. Apabila saham Alibaba naik dan turun semasa sesi perdagangan, saham Yahoo diikuti dengan kerap. Pesaing dalam industri pengangkutan tidak akan turun tanpa pertarungan.

berapa banyak pilihan saham uber yang bernilai

Satu lagi gotcha yang biasa ialah anda perlu menggunakan pilihan anda dalam tempoh 90 hari selepas meninggalkan syarikat. Firma itu tidak mendedahkan harga yang diperolehi untuk stok pilihan yang dijual kepada pembiaya luar, walaupun ia mendedahkan harga yang diberikan kepada saham biasa pekerja. Sejumlah kes semasa di California boleh menyebabkan runtuhan tindakan undang-undang di seluruh negara, berapa banyak pilihan saham uber yang bernilai. Walau bagaimanapun, lambat laun pelabur itu Berapa banyak pilihan saham uber yang bernilai sedang mendapat pembiayaan dari sekarang akan mahu mengeluarkan wang dan cara terbaik bagi mereka untuk berbuat demikian ialah untuk mendapatkan syarikat itu awam. Bermalam, urusniaga ini mengalihkan anugerah kompensasi ekuiti dari luar jangkaan ke realiti. Hakikat bahawa orang-orang yang membuat pekerjaan membuat pilihan kurang bernilai daripada yang mereka nampak. Beberapa pelabur Uber utama termasuk Penterjemah Alphabet Inc. di industri pengangkutan tidak akan turun tanpa pertarungan. Lihat galeri Kemudian dia melakukan satu lagi perhitungan.


Para pelabur yang bertauliah boleh memberi wang kepada syarikat ekuiti persendirian yang melabur di Uber. Garis Bawah Dana ekuiti persendirian dan syarikat modal teroka yang melabur di Uber tidak syak lagi menanti hari gaji besar berikutan IPO.




Tetapi pemandu ini memulakan tindakan undang-undang yang mendakwa bahawa mereka adalah pekerja yang harus menerima manfaat dan perlindungan. Beberapa kes semasa di California boleh membawa kepada banyak tindakan undang-undang di seluruh negara.


Tetapi ramai pelabur biasa ingin peluang bertaruh di Uber. Syarikat itu adalah sebahagian daripada pergerakan yang lebih luas yang mengganggu industri pengangkutan, pertama mengambil kereta hitam dan teksi dan kini mencabar pengangkutan, bas, kereta bawah tanah dan penghantaran makanan swasta.

Dan untuk alasan yang baik: Tapi bagaimanakah purata pelabur masuk ke syarikat sebelum IPO? Secara tradisinya, hanya dana yang kaya dan hanya beberapa pelabur yang bertauliah yang memberikan modal kepada pengurus profesional dapat mengambil bahagian dalam IPO sebelum stok dikeluarkan kepada orang awam.

Dan pada bulan April, keputusan oleh Mahkamah Agung California menjadikannya "lebih sukar bagi syarikat-syarikat seperti Uber Investors dengan pandangan menaik pada Uber juga boleh melabur dalam stok Medallion oleh sama ada penjualan pendek ekuiti atau dengan membeli pilihan. Di dalam, firma itu menaikkan modal daripada ganjaran ekuiti swasta Baidu dan Dana Peluang Tata.